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Gewichts-Balancenstrom Lithium-Ant Bluetooth Smarts BMS With RS485 375g

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Gewichts-Balancenstrom Lithium-Ant Bluetooth Smarts BMS With RS485 375g

Gewichts-Balancenstrom Lithium-Ant Bluetooth Smarts BMS With RS485 375g
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Großes Bild :  Gewichts-Balancenstrom Lithium-Ant Bluetooth Smarts BMS With RS485 375g

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: PA
Zertifizierung: CE
Modellnummer: 202101211588
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 8
Preis: negotiable
Verpackung Informationen: 180MM*100MM*18MM
Lieferzeit: 8
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000/7days

Gewichts-Balancenstrom Lithium-Ant Bluetooth Smarts BMS With RS485 375g

Beschreibung
Schlüsselwort: Intelligentes BMS Battery Gewicht: 375g/pc
Kunde machte Spannung: 3V -72V Größe: 180*100*18mm
Kunde machte Kommunikation: Bluetooth/APP Kunde machte gegenwärtig: 10-200A
Marke: PA-Funktion Ursprung: China
Hervorheben:

Bluetooth Smart BMS With RS485

,

Lithium Bluetooth intelligentes BMS

,

Ant Bluetooth BMS 375g

RS485 Smart BMS Batterie 20S 72V 10A 50A 80A 100A 200A

 

Beschreibung der Smart BMS Batterie:

Batterie-Schutzplatte, wie der Name schon sagt, ist eine Lithium-Batterie-Schutzplatte hauptsächlich eine integrierte Leiterplatte, die wiederaufladbare Batterien (in der Regel Lithium-Batterien) schützt.Der Grund, warum Lithiumbatterien (wiederaufladbare) geschützt werden müssen, wird durch ihre Eigenschaften bestimmtDenn das Material der Lithiumbatterie selbst bestimmt, daß sie nicht übergeladen, übergeladen, überströmt, kurzgeschaltet oder bei sehr hohen Temperaturen geladen und entladen werden kann.Die drei grundlegenden Funktionen der Lithium-Batterie-Schutzplatte sind Kurzschlussschutz, Schutz vor Überladung und Schutz vor Überentladung.

 

Smart BMS Batterieparameter:

 
Inhalt
Spezifikation
Einheit
Entlastung
Dauerentladungstrom
80
Eine
Mehrentladungstrom
240 ± 20
Eine
Gebühr
Ladeabschnittsspannung
54.6
V
Maximaler Ladestrom
30 (maximal)
Eine
Überlastschutz
Spannung bei Überladungserkennung
4.25 ± 0.05
V
Verzögerungszeit der Überlasterkennung
600 ± 300
Die Mitgliedstaaten
Überladungsfreisetzungspannung
4.15 ± 0.05
V
Balance-Schutz
Gleichgewichtsdetektionsspannung
4.18
V
Gleichgewichtsfreisetzungsspannung
4.18
V
Gleichgewichtsstrom
35 ± 5
mA
Überentladung
Überentladungsdetektionsspannung
20,7 ± 0.05
V
Verzögerungszeit bei Überentladungserkennung
600 ± 300
Die Mitgliedstaaten
Überentladungsfreisetzungspannung
3.0±0.05
V
Überströmungsschutz
Überstromdetektionsspannung
100
mV
Überstromschutzstrom
135 ± 20
Eine
Verzögerungszeit der Überstromerkennung
600 ± 300
Die Mitgliedstaaten
Freisetzungsbedingungen
Kurzschlag
 
Kurzer Schutz
Erkennungszustand
Kurze Zyklen der Auslastung
 
Nachweisverzögerungszeit
300 ± 100
US
Freisetzungsbedingungen
Schnittlast
 

 

Temporärer Schutz
Überladen Schutztemperatur.
- 20 bis 50
°C
Überschreiten Sie die Schutztemperatur.
- 20 bis 70
 
Innenwiderstand
Widerstand zur Elektrifizierung der Hauptschleife
≤ 10
Laufender Verbrauch
Stromverbrauch im normalen Betrieb
≤ 100
uA
 
Schlafstrom (Überentladung)
≤ 20
uA
Arbeitszeitnehmer.
Temperaturbereich
- 20/80
°C

 

Wie wähle ich das richtige BMS-Board?
1. Bestimmen Sie Ihren Batterietypen (Ternär/NCM, Lithium-Eisen/LFP, Lithium-Titanat/LTO) und bestimmen Sie
Die Anzahl der Strings und Parallele des Batteriepacks wählen Sie nach der Anzahl der Verkettungen.
2. Feststellen, ob das Batteriepaket in demselben oder in verschiedenen Ports geladen und entladen wird.aber ein separater Port ist eine unabhängige Lade- und Entladeleitung.
3.Bestimmt wird der Stromwert, den die Schutzplatine benötigt: I=P/U. Das heißt, Strom = Leistung/Spannung. Denken Sie daran, dass dies nur ein theoretischer Wert ist. Wir verwenden diesen theoretischen Wert als Referenz.Im Allgemeinen wählen zweirädrige Elektrofahrzeuge mehr als zweimal den theoretischen Wert.Bei dreirädrigen Elektrofahrzeugen wird dieser theoretische Wert um das Dreifache erhöht. Bei vierrädrigen Niedriggeschwindigkeitsfahrzeugen beträgt dieser Wert im Allgemeinen etwa das 3,5-fache.Zwei Mal ist genug.Der Stromwert der Schutzplatte muss größer sein als der Grenzwert des Steuerstroms.

 

Wie verbinde ich das BMS mit dem Akku?
1. Beginnen Sie vom B-Draht zum Negativ der Batterie (B-Draht muss zuerst mit einem kurzen Draht gelötet werden),anschließend das flache Kabel anschließen (vor dem Anschließen des flachen Kabels muss das flache Kabel vom Brett entfernt werden).
2. Starten Sie die Verkabelung von B0, verbinden Sie B0 zum negativen Gesamt der Batterie (diese Schnur ist nicht Nummer 1), verbinden Sie das Kabel B1 neben B0 zum positiven der Serie 1,und das dritte Kabel B2 mit dem positiven Kabel der Reihe 2 verbindenDas vierte Kabel B3 ist mit dem positiven Pol der AA-Batterie verbunden ------ und so weiter.
3Nach dem Anschließen der Kabel misst man die Spannung zwischen den beiden angrenzenden Kabeln des Steckers.und die Spannung der Lithium-Eisenphosphatbatterie sollte kleiner als 3 sein.5 V.
4. den negativen Pol des Ladegerätes und den negativen Pol der Last an C-B-Negativdraht und C-Negativdraht anschließen.Die Verdrahtungsmethode hat nichts mit der Farbe zu tun.Nur in der richtigen Reihenfolge.
5. Dann messen Sie, ob die gesamte Batteriespannung der Ausgangsspannung der Schutzplatine entspricht, wenn sie gleich ist, bedeutet dies, dass das BMS normal funktioniert.

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Ansprechpartner: Mrs. Nancy Ouyang

Telefon: +86-15889650159

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