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Produktdetails:
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| Ausgangsmaterial: | FR-4 | Kupferdicke: | 1/2Z 1Z 2Z 3Z |
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| Tiefstand der Platte: | 2mm | Min. Lochgröße: | 0.1 mm |
| Min. Linienbreite: | 0.065 mm | Min. Linienabstand: | 0.065 mm |
| Oberflächenbearbeitung: | HASL | Produktbezeichnung: | Batterie-Management-Systeme |
| Anwendung: | Batterie-Sätze | Gebrauch: | Lithium-Batterie-Sätze |
| Zahl von Schichten: | 3 Schichten | Kommunikation: | Nein |
| Größe: | 135MM*58MM*18MM | Gewicht: | 0.185kg |
| Funktion: | Balance-Funktion | Farbe: | Silber |
| Material: | Alumimum | Verkaufseinheiten: | Einzelposten |
| Einzelpackungsgröße: | 13X8X9 cm | Einzelbruttogewicht: | 0,300 Kilogramm |
| Art der Packung: | Luftpolsterfolie und Karton | ||
| Hervorheben: | 3S ANT Smart BMS,HASL ANT Smart BMS,3S Batterie BMS Board |
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Batterie BMS Board 3S-20S Batteriepaket BMS RS485 RS232 72V 20S BMS 200A
Wie wähle ich das richtige BMS-Board?
1. Bestimmen Sie Ihren Batterietypen (Ternär/NCM, Lithium-Eisen/LFP, Lithium-Titanat/LTO) und bestimmen Sie
Die Anzahl der Strings und Parallele des Batteriepacks wählen Sie nach der Anzahl der Verkettungen.
2. Feststellen, ob das Batteriepaket in demselben oder in verschiedenen Ports geladen und entladen wird.aber ein separater Port ist eine unabhängige Lade- und Entladeleitung.
3.Bestimmt wird der Stromwert, den die Schutzplatine benötigt: I=P/U. Das heißt, Strom = Leistung/Spannung. Denken Sie daran, dass dies nur ein theoretischer Wert ist. Wir verwenden diesen theoretischen Wert als Referenz.Im Allgemeinen wählen zweirädrige Elektrofahrzeuge mehr als zweimal den theoretischen Wert.Bei dreirädrigen Elektrofahrzeugen wird dieser theoretische Wert um das Dreifache erhöht. Bei vierrädrigen Niedriggeschwindigkeitsfahrzeugen beträgt dieser Wert im Allgemeinen etwa das 3,5-fache.Zwei Mal ist genug.Der Stromwert der Schutzplatte muss größer sein als der Grenzwert des Steuerstroms.
Smart BMS Batterieparameter:
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Inhalt
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Spezifikation
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Einheit
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Anmerkung
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Entlastung
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Dauerentladungstrom
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80
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Eine
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Plus Entladungstrom
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240 ± 20
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Eine
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Gebühr
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Ladeabschnittsspannung |
54.6
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V
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Maximaler Ladestrom
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30 (maximal)
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Eine
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Überlastschutz
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Spannung bei Überladungserkennung
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4.25 ± 0.05
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V
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Verzögerungszeit der Überlasterkennung
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600 ± 300
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Die Mitgliedstaaten
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Überladungsfreisetzungspannung
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4.15 ± 0.05
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V
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Balance-Schutz
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Gleichgewichtsdetektionsspannung
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4.18
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V
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Gleichgewichtsfreisetzungsspannung
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4.18
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V
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Gleichgewichtsstrom
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35 ± 5
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mA
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Überentladung
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Überentladungsdetektionsspannung
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20,7 ± 0.05
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V
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Verzögerungszeit bei Überentladungserkennung
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600 ± 300
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Die Mitgliedstaaten
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Überentladungsfreisetzungspannung
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3.0±0.05
|
V
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Überströmungsschutz
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Überstromdetektionsspannung
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100
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mV
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Überstromschutzstrom
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135 ± 20
|
Eine
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Verzögerungszeit der Überstromerkennung
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600 ± 300
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Die Mitgliedstaaten
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kann nach Ihrer Anfrage gesetzt werden
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Freisetzungsbedingungen
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Kurzschlag
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Kurzer Schutz
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Erkennungszustand
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Kurze Zyklen der Auslastung
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Nachweisverzögerungszeit
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300 ± 100
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US
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Freisetzungsbedingungen
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Schnittlast
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Temporärer Schutz
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Überladen Schutztemperatur.
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- 20 bis 50
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°C
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kann nach Ihrer Anfrage gesetzt werden
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Überschreiten Sie die Schutztemperatur.
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- 20 bis 70
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Innenwiderstand
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Widerstand zur Elektrifizierung der Hauptschleife
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≤ 10
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mΩ
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Laufender Verbrauch
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Stromverbrauch im normalen Betrieb
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≤ 100
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uA
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Schlafstrom (Überentladung)
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≤ 20
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uA
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Arbeitszeitnehmer.
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Temperaturbereich
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- 20/80
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°C
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Ansprechpartner: Mrs. Nancy Ouyang
Telefon: +86-15889650159
